2009 三橫一豎 - 第七天 別離 x 迷路 x 終點

前一晚接到女友（現任老婆）的電話，提親的日子要提早一天。也就是今天是我最後一天，我要想辦法從梨山騎回新竹。也因為我行程濃縮，我必須跟 Merlin 分道揚鑣。

這個季節在梨山地區騎腳踏車是種享受。滿山遍野的梨花，搭上錯落的桃花。路邊還可看到當季的野花，如蓳菜，玉山石竹等。

越過環山部落，來到了武陵。因為趕路，沒時間進去。但是武陵這一段是我覺得最美的一段。兩邊的環境保護得很好，在其間騎車，乎以為身在瑞士，看到溪流，又以為到了蘇格蘭高地。

在南湖大山入口處，巧遇昨天晚餐遇到的大哥大姐們。他們要花16天慢慢環島，今天是第三天。

到了南山部落，整個人被農藥包圍，幾乎無法呼吸。為了健康，不想多做逗留。

南山部落

到了大同，則被眼前的景象所震攝。原來我門吃的三星蔥是種在河床上。整個河谷都在整地種蔥。

大同

終於在中午前到達棲蘭。看時間充裕，我決定走北橫回西部，不去宜蘭市區搭火車。

走沒多久，就開始遇到大霧。幸好路上有回程車友提供路況資訊跟加油打氣，讓我得以順利抵達明池。

過了明池後，以為一路下滑，速度可以更快，沒想到路都是上下坡。一路從四陵，巴陵，高坡。最後到了羅浮，出了北橫山路。

但慘劇這時才開始。Garmin GPS 一直要我走羅浮公路回竹北，但是我不想夜騎羅浮。便執意往前，想接上台1線，但 Garmin 又將我指向台3線。後來我乾脆把目標設在中壢，我就照著 GPS 指示，騎到中壢，接上台1線。

我六點出北橫，卻騎到晚上十一點才到竹北。這裡面我應該近一半的時間都在迷路。

最後要感謝 Tim 等我到十一點，把車交還給我，讓我可以回新竹租屋處。

2009 三橫一豎 - 第六天 丟包 x 飛車 x 德國佬

今天是此行第一次早起看日出。或許是因為今天要挑戰武嶺，所以特別亢奮，早早就起床，也才有機會拍到日出。高山上空氣清新，腦袋很快就清醒，整個人精神也特別好。

國民賓館日出

出發前為了減輕負擔，把沒用到的東西都整理出來，到7-11把一堆東西都寄回家去。看到自己帶了大鎖，綁腿，登山爐具跟瓦斯，卻從沒用到，不知道自己當初為何準備了這些東西。至於大衣，兩件式雨衣，避震氣打氣筒等，覺得之後沒機會用到，也寄回家去。就這樣兩邊的馬鞍袋都清掉了，重量少了2/3。騎起來跟飛的一樣。

到達梅峰時，剛好遇到台大農場的工作人員。他們告訴我們鳶峰有交管，整點放行。為了不讓交管影響進度，我們放棄休息，趕在放行前抵達鳶蜂。也因為我衝太快，我跟Merlin分散了。Merlin沒趕上放行時間，他只好等下個整點放行。

台大梅峰農場

森氏杜鵑

歸功於交管，鳶峰到武嶺的路騎起來好悠閒，沒有車輛進逼，聞不到廢氣，這是我騎過最舒服的一次。以往挑戰武嶺都要閃車，不然就是要吸氣時，剛好汽車經過，吸了一堆廢氣。

沒有車輛干擾，雖然空氣稀薄，但是可以大口大口的吸新鮮空氣，身體活力得以維繫，腳程也快了不少。沒多久就要挑戰昆陽前的陡坡了。黃色的欄杆清楚標示了這嚇人的連續支字型上坡，只要爬上這邊，離武嶺就不遠了。

抵達昆陽後，依舊聯繫不上 Merlin。決定在昆陽停留一會，等待 Merlin 。期間遇到在高山上做機車測試的工程師，我也纔知道國產汽機車也會在這段路作現地測試，看看噴射引擎在高山上的表現， 收集相關數據並進行微調。

後來接到 Merlin 的電話，他情況良好，要我自己先上武嶺。我也受不了昆陽的冷風，便獨自往武嶺騎去。

在過去攻武嶺的經驗中，昆陽到武嶺這段是最難熬的。從昆陽看過去，覺得武嶺不遠，路程也不陡，感覺十分平緩。騎起來卻步步艱辛，自以為五分鐘可以騎到，卻花了快半小時，中間還要休息。

但是這次沒這個情況，騎起來十分愉快，不到十分鐘就抵達了。我想這跟我提早一天到清境過夜，適應高山有關。讓身體提早適應環境，對挑戰高山公路是很有幫助的。

就這樣，我第三次上武嶺。

稍事休息後，我便繼續往大禹嶺騎。突然看到路邊有個山徑，很多人從這爬上去。基於好奇，我把車放一邊，也跟著上去。到頂端後，我才發現我剛攻下一座百岳 - 石門山。

其實這一小段路，可以攻下三座百岳 -  合歡主峰，合歡東峰跟石門山。有興趣的朋友可以在武嶺停車場或武嶺前的路邊攻合歡主峰，合歡山莊上合歡東峰，在路邊上石門山。三座百岳中，我覺得石門山最容易攻頂。從石門山回眺合歡主峰的風景也是最美的。

過石門山之後，一路陡降到大禹嶺。合歡隧道剛好施工，也在實施整點放行。我就在路邊吃午餐，等待與 Merlin 會合。

過了合歡隧道，路程輕鬆了起來，景色也不一樣了。我們在樹林間快速穿梭，享受難得的林蔭。

正當我們沈浸於林蔭與速度感時，突然發現之前超過我們的車友在路中間揮手，我們趕緊刹車。還好有他們提醒，前輪停在路面凹陷得的邊緣。其實我們在一百公尺前有看到緊告標誌，但是不以為意。沒想到落差近兩米。那三位車友反應不及，就“飛”了出去，最後降落在坑底。還好三人無大礙，我們幫忙他們把東西收拾好後，便分道揚鑣了。

 他們今天的目標是武陵農場，我們只到福壽山農場，我們會不會太悠哉了。

三月是梨花盛開的季節，看到滿山遍野的梨花，就知道進入梨山地區了。

在路上，我剛好遇到一個德國人。他在台灣工作一段時間了，他的興趣就是騎腳踏車。他帶了他特別改裝的 KHS F20-R 騎遍台灣大大小小的路。還帶著腳踏車到國外出差。

晚上我們就在梨山住下來。晚餐時，遇到四位超級重裝環島的大哥大姐。他們為了回避蘇花，所以從新城走中橫，經梨山到宜蘭。真的很佩服他們的腳力跟毅力。

2009 三橫一豎 - 第五天 悠閒 x 修車 x 世俗

今天我們不趕路了，到清境就休息了，把武嶺留到明天。

我們選了一條與眾不同的路線。我們走縣道131經車埕到埔里。

這條路並不是近路，但比較平緩，比較符合我們輕鬆騎的目的。

車埕是一個小鎮，從高處望過去，全都是尖屋頂矮房子，實在是很可愛的地方。而大觀水力發電廠就在旁邊。 

車程

山坡上一根根的管子就是引水的水管。電廠透過這些水來進行發電。

大觀水力發電廠

最後我們轉縣道147接上台14線。突然看到這樣多，這樣快的車，有點不適應。感覺自己好像離開世俗很久，需要花點時間適應。

到了埔里鎮上，我們做了很世俗的事，吃麥當勞。

吃完麥當勞後，便去找Giant，整理車子。這幾天下來，車子的鍊條跟飛輪都變得很髒很粘，騎起來很不順暢。

在店長熟練地清洗並重新上油後，飛輪跟鏈條變得跟新的一樣，騎起來的感覺特別不一樣。

中橫的挑戰就從地理中心碑開始，今天我們到清境就好了。但這不表示特別輕鬆，因為要面對的還是連續上坡。

霧社是我們的中繼補給點，這邊有豐富的餐飲選擇。
來到這也順道參拜了莫那魯道。

在爬過一連串陡坡後，看到清境的城堡民宿了。清境到了，可以休息了。今晚就在國民賓館過夜。